去年至今，中國國內鋰電材料企業海外投資持續踴躍，其中，正極材料專案成為了主要的投資標的。據高工產業研究院（GGII）數據，截至2023年末，中國國內鋰電材料企業的海外投資中，涉及正極材料的專案投資額合計已達千億元。
　　
而隨著中國國內龍頭電池企業海外產能專案的逐步落地，第一家正極材料海外工廠有望在2024年上半年投產。同時，多家正極材料頭部企業近日也傳出了其海外專案的最新進展。
　　
龍頭競逐全球
　　
5月7日，廈鎢新能公告稱，公司於5月6日與法國ORANO SA公司簽署了《建立電池產業全面戰略夥伴關係的協議》（以下簡稱《協議》），雙方將合力推進合資專案建設，分別建成由廈鎢新能控股的CAM工廠（即電池正極合資公司）和由ORANO SA公司控股的P-CAM工廠（即前驅體合資公司）。
　　
值得一提的是，此次雙方合資還涉及了電池回收環節。廈鎢新能表示，雙方承諾共同推動電池技術的創新和發展。同時，雙方將通過回收電動汽車電池，以及在CAM工廠、PCAM工廠中複用回收材料，促進技術和商業合作。
　　
廈鎢新能表示，《協議》旨在持續推動雙方在電動車用新能源電池正極材料專案的合作。《協議》的簽署符合公司的發展戰略，屬於公司海外佈局的重要舉措，有利於加快公司的海外市場開拓進度。
　　
“公司的能源新材料業務板塊以歐洲作為全球化佈局的第一站，旨在為客戶提供歐洲本土化的鋰電池材料。”廈鎢新能相關人士對《證券日報》記者表示。
　
據高工鋰電統計，截至2023年末，中國國內已有10餘家頭部鋰電產業鏈上企業展開了海外製造基地的佈局，規劃產能超500GWh，帶動中國國內鋰電產業鏈整體“出海”。例如，正極材料領域中的容百科技、當升科技、廈鎢新能、龍蟠科技等，已在韓國、歐洲、東南亞等地區進行產能佈局。
　　
有業內人士認為，處於爆發前夜的海外電池材料市場對相關技術、設備、人才提出了迫切的需求，這正是中國國內正極材料企業的機遇所在。
　　
福建華策品牌定位諮詢創始人詹軍豪在接受《證券日報》記者採訪時表示，隨著全球新能源汽車市場的快速發展，對高性能、高品質的正極材料需求也在不斷增加。中國鋰電材料企業能夠憑藉其在技術創新和產品品質方面的優勢，滿足海外市場的多種需求，從而獲得更多的市場份額。
　　
憑藉硬實力
　　
國聯證券發佈研報稱，伴隨全球新能源汽車滲透率的不斷攀升，鋰電原材料的出貨量將持續增長。預計2024年至2026年的全球正極材料年出貨量將分別達到349萬噸、445萬噸、524萬噸。
　　
“中國國內企業在正極材料領域掌握了高鎳、富鋰錳基等先進材料技術，還通過持續研發，提升了能量密度和迴圈壽命，降低了成本。”中國金融智庫特邀研究員餘豐慧對《證券日報》記者表示，相比全球同行，中國企業的快速迭代能力和規模化生產更具優勢。
　　
而“出海”的頭部材料廠商自身也大多具有硬實力。例如，廈鎢新能在磷酸鐵鋰技術上擁有多年的技術積累，公司一直注重創新和研發，保持較高的研發投入。在技術方面，公司於雅安規劃的磷酸鐵鋰專案以液相法技術為核心，並結合固相法技術，開發的磷酸鐵鋰產品具有高能量密度、高功率、低溫性能優秀等特點，性能優於市場主流產品，可廣泛應用於動力、儲能及其他細分領域。目前公司高功率三元材料和高電壓三元材料方面擁有較強的市場競爭力，公司也正在大力開發下一代新能源材料產品，包括鈉電材料、補鋰材料、磷酸錳鐵鋰、固態儲氫材料等。

來源：證券日報